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（中央社記者廖壬楷台中12日電）日前運抵台中港的台中捷運綠線首批電聯車，經完成報關作業後，為讓民眾近身目睹電聯車風采，台中市政府今天舉辦電聯車市區遊行活動，吸引上千民眾爭相拍照。
今天遊行隊伍包括1節電聯車及2具轉向架，由警車進行前後及二側戒護作業，遊行車隊總長近百公尺，沿著中二路、向上路，一直到北屯路，最後再運到北屯廠。為讓民眾近身目睹電聯車風采，中間停留大新國小與四維國小，並盛大舉辦歡迎儀式。
台中市長林佳龍、交通局長王義川、立法委員張廖萬堅等人都出席共襄盛舉，慶祝第一節電聯車來到台中，迎接台中捷運化時代來臨。現場也吸引上千位民眾爭相目睹，有如一場盛大的嘉年華會，相當熱鬧。
林佳龍指出，在交通部、台北捷運公司、交通局多方合作下，台中捷運將如期於3年後全線通車，明年展開試營運。
此外，交通部日前已正式核定捷運藍線，市府將爭取盡快動工，大台中山手線也將爭取中央列入重大市政預算辦理，加上環狀輕軌計畫，結合捷運場站的周邊公車、i-Bike等大眾運輸工具，節能減碳、綠色交通的大台中交通運輸系統儼然成形。
王義川表示，目前捷運整體工程進度將近完成70%，土建工程已接近尾聲，機電系統已陸續進場施工，供電系統已完成機廠及烏日站主變電站設備安裝及送電作業；行控中心自動控制設備正製造中，通訊設備基地台已完成申請；自動收費系統原型車也已完成製造並進行功能測試，後續將移置台中實地測試，穩健朝民國107年試運轉，109年通車目標邁進。1060212
大陸經過半年多對蔡英文總統兩岸政策的觀察，已經沒有什麼人會認為她不是在推進「台獨」。相對於大陸領導人習近平一再強調「堅決遏制任何形式的台獨分裂行徑」，兩岸關係、台海局勢愈趨嚴峻，可想而知。但是蔡英文、民進黨卻不作此想，這反而會增加危險性。 上海市台灣研究會會長嚴安林日前指出，兩岸關係經過前八年的熱交流後，轉為冷和平，又已走向冷對抗，未來恐將熱對抗。他說，蔡與民進黨誤以為大陸「無暇」對「台獨」動武，其理由一是大陸正在力爭第一個一百年目標（2021年實現小康社會），二是正在進行軍事改革，三是中、美矛盾上升，這都阻卻了大陸動武的可能。但嚴安林認為這些都是錯誤判斷。 最近，大陸權威學者的類似警告此起彼落，不容忽視。中國國際問題研究所郭震遠教授也指出，蔡英文及其團隊「誤判大陸無暇顧及台灣、誤判美國將繼續圍堵中國、誤判台獨成為島內主流民意」。郭震遠表示，由於蔡所行的「和平台獨」，所以「表面具體的兩岸統獨對抗似乎不太激烈，但深層次的兩岸統獨對抗更加深刻嚴重」。 大陸社科院台研所所長周志懷則說，由於蔡英文的「台獨」動向清晰，所以兩岸互疑不斷增加，未來對立對抗恐成新常態。另一位北京知名學者鄭劍也說，兩岸對立正在加溫，對抗已成常態。不過又誠如周志懷所言，兩岸關係所面臨的風險，與台灣社會對於風險的感知度，完全不成比例。 因此，若把大陸發出的警告視為無物，甚至指為恫嚇，兩岸關係的危險性必然呈現螺旋式上升；若謹慎以待，毋須自卑地以為是自我設限，反而有助於台灣的安全。 基本而言，蔡英文、民進黨是有意趁著大陸致力於民族復興的過程，來脫離中華民族、棄絕一中架構。這對於大陸「反獨、遏獨」的決心，非常輕忽。大陸對台政策二把手、政治局常委俞正聲不久前在非公開講話中明確表示，「一定要打掉台獨這個妨礙中華民族偉大復興的障礙」。這再次證明大陸對「台獨」沒有絲毫妥協的餘地。可見「台獨」危害兩岸和平、台海穩定至鉅。 其實，只要台灣的執政者真心執行中華民國憲法的一中原則，以一中架構定位兩岸關係，就完全沒有必要迴避九二共識。反之，即出自「台獨」念頭，其後果只會是以台灣安全與民眾福祉為賭注，這不是川普或任何外國人士能幫得上忙的，甚至還會有被「棄台」的危險，萬不可不慎。 ?【中央網路報】
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