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針對Uber將在台灣暫停服務,國民黨立委許毓仁認為,「公路法」重罰情趣按摩棒Uber的做法會衝擊以共享經濟為發展模式的新創產業,認為用保守方式看待數位經濟無法讓台灣更好;不過,民進黨立委鄭運鵬認為,台灣還是有好的數位經濟產業環境,這起事件重點在於Uber本身不願遵守法令。

在政府根據「公路法」祭出重罰後,Uber宣布2月10起暫停服務,他們更質疑政府遠離創新也遠離21世紀的交通趨勢,針對Uber的決策,朝野立委有擔憂也有期待。

長期關注新創產業的國民黨立委許毓仁表示,用重罰趕走Uber並沒有讓計程車業比較進步,反而是用保守做法影響「破壞式的創新」,甚至會影響本土共享經濟模式的新創公司,而為了解決這項問題,許毓仁將推動「數位經濟基本法」的立法,藉此保障新創產業的發展。許毓仁說:『(原音)這法像把刀,好的、壞的都砍光光,這對台灣新創產業非常不好,Uber本來就有它的問題,該繳稅、納保等等,但你不能用罰到你退出台灣,如果台灣都用這種態度對待「破壞式創新」,那我們新產業完全沒有機會,因為都被舊結構給綁架。』

有Uber駕駛資格的民進黨立委鄭運鵬認為,如果Uber持續不願遵守法令,當然不可能在台灣生存,他也說,Uber暫停服務不代表台灣沒有好的數位經濟環境,關鍵在於業者不願接受管理。鄭運鵬說:『(原音)不能說新創就是正確,然後影響到原來的計程車駕駛人,或原來台灣對計程車安全體系必須因為是新創就要被破壞掉,這是兩回事,所以我覺得這一次事件該檢討的是Uber而不是政府跟立法決策,不是美國人來就正確、不是美國人來就進步。』

鄭運鵬也期待交通部應該趕快拿出技術整合能力,把手機配對的應用結合在計程車服務上,進一步爭取國人信心。

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參加今年3月經典賽(WBC)的日本隊預定在本月中旬公布完整的28人參賽名單,日本媒體報導,日本隊將會增加軟銀隊武田翔太、千賀滉大、樂天隊松井裕樹以及讀賣巨人隊森福允彥等四名投手。

日本隊在12月20日及21日分別公布了19人的初步名單,投手大谷翔平、增井浩俊、宮西尚生(火腿)、牧田和久(西武)、秋吉亮(養樂多)、菅野智之(讀賣巨人)、則本昂大(樂天),捕手嶋基宏(樂天)、大野獎太(火腿)、內野手松田宣浩(軟銀)、坂本勇人(讀賣巨人)、中田翔(火腿)、菊池涼介(廣島)、山田哲人(養樂多),外野手青木宣親(太空人)、內川聖一(軟銀)、秋山翔吾(西武)、筒香嘉智(橫濱DeNA)、鈴木誠也(廣島)。

當時日本隊僅公布19人名單,主要是等待旅美大聯盟球員的回應,目前除上原浩治清楚表明不參賽之外,另外如田中將大、岩隈久志等人都未答覆,不過日本隊已預定要補進武田翔太、千賀滉大、松井裕樹、森福允福等四名投手,可見徵召旅美球員並不順利。

預定補進的四名投手中,千賀滉大23歲,2010年育成選手選秀會被軟銀隊選中,去年他擠入軟銀隊先發投手陣容中,投出12勝3敗、防禦率2.61的佳績,是繼讀賣巨人隊山口鐵也之後,第二位育成選手出身的投手入選日本隊,參加經典賽。

日本隊預定在3月5日及6日與中職聯軍進行兩場對抗賽。

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