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中國時報【充氣娃娃池雅蓉╱台北報導】
桃園機場捷運預計於今年2月通車，但A1站台北車站與台北火車站本體並非同一棟，讓不少旅客關心未來如何轉乘。北市捷運局昨日於交通會報公布連接周邊的通道及動線，屆時民眾可直接從A1站連接到捷運松山新店線的北門站，也可連接到台鐵、高鐵車站及捷運板南、淡水信義線。
捷運局預估，桃捷可能在2月10日、11日左右通車，機捷A1站台北車站動分為2棟建築，為地上2層、地下4層建築物，共設有7個地下出口，通往市民大道、延平北路、重慶北路及北平西路，臨停接送出入口也會與出口錯開，避免干擾。
捷運局也表示，站體有聯通道可通往松山新店線的北門站、台北地下街，也可由台鐵聯通道通往台鐵大廳，不需要走出地面，就可以讓民眾轉乘台鐵、高鐵及捷運，站體內部相關指標，皆已設置完成；而台北火車站、高鐵站、台北地下街等處，也都設有通往機場捷運的指標。
除站體內部，站體外鄰近的市民大道、忠孝西路與承德路與塔城路間等處，也設轉乘指標及預辦登機大廳指向，讓開車的民眾也能迅速找到想去的地點。
桃捷公司也表示，將與相關單位組成轉乘動線專案小組，待檢視轉乘標示設施都確認後，會在將資訊上網公告，同時也與大學合作，開通後也會有200名學生協助引導。
另，針對捷運局提及的通車時間，桃捷則澄清，正式營運前還有1個月試營運期，預計在元宵節前後啟動，且目前也尚未取得交通部營運許可授權，呼籲外界勿揣測正式通車時間。
（中央社記者余曉涵台北10日電）氣象局預報中心主任鄭明典今天說，今天東北季風持續影響，但水氣變少了。
中央氣象局表示，10日迎風面的北部及東半部雲量仍多，不過水氣再減少，僅基隆北海岸、大台北東側及東半部偶有短暫雨，北部地區甚至雲間偶有透光的機率、中南部則為多雲到晴。
鄭明典也在臉書上說，東北季風還在，但是水氣變少了，所以會有「日夜溫差大」的現象，尤其背風區的中南部。
鄭明典表示，清晨低溫全台灣平地其實都差不多，中南部的輻射冷卻還比北部明顯一些些。
白天日照和夜間輻射冷卻是相對的，輻射冷卻明顯，白天日照增溫也會明顯，日夜溫差就更放大。1060110
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