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針對Uber將在台灣暫停服務,國民黨立委許毓仁認為,「公路法」重罰Uber的做法會衝擊以共享經濟為發展模式的新創產業,變頻跳蛋認為用保守方式看待數位經濟無法讓台灣更好;不過,民進黨立委鄭運鵬認為,台灣還是有好的數位經濟產業環境,這起事件重點在於Uber本身不願遵守法令。

在政府根據「公路法」祭出重罰後,Uber宣布2月10起暫停服務,他們更質疑政府遠離創新也遠離21世紀的交通趨勢,針對Uber的決策,朝野立委有擔憂也有期待。

長期關注新創產業的國民黨立委許毓仁表示,用重罰趕走Uber並沒有讓計程車業比較進步,反而是用保守做法影響「破壞無線跳蛋式的創新」,甚至會影響本土共享經濟模式的新創公司,而為了解決這項問題,許毓仁將推動「數位經濟基本法」的立法,藉此保障新創產業的發展。許毓仁說:『(原音)這法像把刀,好的、壞的都砍光光,這對台灣新創產業非常不好,Uber本來就有它的問題,該繳稅、納保等等,但你不能用罰到你退出台灣,如果台灣都用這種態度對待「破壞式創新」,那我們新產業完全沒有機會,因為都被舊結構給綁架。』

有Uber駕駛資格的民進黨立委鄭運鵬認為,如果Uber持續不願遵守法令,當然不可能在台灣生存,他也說,Uber暫停服務不代表台灣沒有好的數位經濟環境,關鍵在於業者不願接受管理。鄭運鵬說:『(原音)不能說新創就是正確,然後影響到原來的計程車駕駛人,或原來台灣對計程車安全體系必須因為是新創就要被破壞掉,這是兩回事,所以我覺得這一次事件該檢討的是Uber而不是政府跟立法決策,不是美國人來就正確、不是美國人來就進步。』

鄭運鵬也期待交通部應該趕快拿出技術整合能力,把手機配對的應用結合在計程車服務上,進一步爭取國人信心。

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工商時報【陳慶琪】

以德製工藝、創新科技、及高效動能驚艷世人的全新Tiguan,甫推出隨即橫掃全球各項大獎,且於台灣等市場掀起搶購熱潮;繼2016年6月獲得歐洲新車安全評鑑協會撞擊測試之五星最高評價後,全新Tiguan再創高峰,於2016年尾聲、在眾多優異車款相競之下,以全面性主╱被動安全科技,一舉奪得該協會授予「Euro NCAP 2016年度最佳小型越野休旅車」頭銜。

歐洲新車安全評鑑協會為全球極具公信力的3大安全評測機構之一,不僅針對市場上所推出之新車進行兒童、成人、行人保護以及駕駛輔助系統四大測試項目進行評價,且在每年各車型級距中評選出該類別最佳車款;繼去年全新Touran成功奪得小型MPV車款級距的年度冠軍後,全新Tiguan在評選條件更為嚴苛的2016年評鑑中拿下最佳小型越野休旅車桂冠。

相較於以往,歐洲新車安全評鑑協會於2016年評鑑加入兒童人偶撞擊測試項目,使得評測條件更為嚴苛;而矢志為全球消費者把關行車安全的Volkswagen,把ISOFIX 整合式兒童安全座椅裝置、全車三點式安全帶、前後座未繫安全帶警示及自動緊縮安全帶列為標準配備,讓兒童和成人在正面或側面的意外撞擊下,皆獲得優異的防護水準。此外,全新 Tiguan不只為駕乘者打造最安全的車室環境,對於行人安全亦同樣注重,標配上彈式行人保護引擎蓋以減低行人受到撞擊時所造成的傷害,而Front Assist車前碰撞預警系統與AEB 前行自動緊急煞車系統,更能預測且完善保護行人安全,避免事故發生。

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